合金固定頂尖屬于機械加工領域。它是普通車床必須配備的附件，特別是在加工軸類件中不可缺少的附件。

在車削軸類零件中，目前分別使用硬質合金固定頂尖(俗稱死頂尖)和活動頂尖，用它們與卡盤或雞心夾頭一起裝夾好后進行加工，以上兩種頂尖是一般普通車床必須具備的附件，不同規格大小普通車床皆各備一件。

硬質合金固定頂尖常用于精加工，半精加工，或者用于工件長徑比較大的工件上；活動頂尖常用于粗加工，半精加工，或者在較長時間的調整切削而工件不易抖動的前提下使用。

但在切削加工中，使用硬質合金頂尖，往往由于操作不當或者其他原因導致工件“燒死”的情況，這時，操作人員必須退刀、停車，更換活動頂尖或者重新修復中心孔后，才能繼續工作；使用活動頂尖加工工件時，如果出現工件“抖動”，同樣需要先退刀、停車，再換硬質合金固定頂尖。這也是在切削加工中走刀時常常出現的兩種現象。

因此，無論那種情況下更換頂尖，皆必須在退刀、停車的前提下才能更換頂尖。這無疑要增加操作者的勞動強度，消耗很多有效的工作時間，工作效率低，被加工的零部件成本**。如果按照現有的普通車床要求備用兩套頂尖，不僅浪費寶貴的金屬材料(特別是大型車床，一個頂尖重達數十公斤)，還要為加工這類附件浪費不少工時，很不合算。

提供一種硬質合金固定和活動兩用頂尖代替原來的分別使用的固定和活動頂尖，使二者合為一體，并具有固定和活動兩種頂尖的功能。解決了在走刀中出現異常現象時，可以在不退刀、不停車的情況下，繼續工作的同時改變頂尖的功能。即在一個附件上由固定變為活動，或者由活動變為固定的兩種功能。這不僅節約更換頂尖的時間，**工作效率，還能給操作者在使用和保管上帶來方便、彌補操作技術的一些不足。

硬質合金固定頂尖和活動兩用頂尖可根據普通車床尾座錐孔莫氏號數來制造相應大小不同規格的產品，其外形尺寸與同一規格車床上使用的活動頂尖基本相同。